石油是目前人 类普遍使用的最重要的能源之一，世界各国都非常重视石油的开采，石油开采时，由于受石油粘度、油层压力、地 层结构等因素影响，无法用一种方法一次采尽，必须先后采用：一次采油，二次采油、三次采油方法将油层中的 石油大部分开采出来。所谓一次采油，就是单纯依靠油藏自身的压力采油，因此也称自喷采油，一次采油的采出率 （即累计采出量/油藏总贮量）仅为5 ~ 8%。二次采油，即对油层采取外加能量（主要是注水，加压，泵抽吸等）， 二次采油的出油率为20-45%，因此一次采油和二次采油后，油层中尚有1/2-2/3的石油未被开采，必须用三次采油来 开采。 目前三次采油方法有：热采法、混相驱法等。
热采法：是目前比较普遍采用的一种方法，主要用燃油锅炉集中 供汽，通过高压隔热管网送到井中，输入地下，用过热蒸汽加热油藏，使油温升高，粘度下降，流动性增加，从而 被开采出来。热采法采油率可达50-60%。
但其缺点主要是：
（一）热损失大；
（二）设备庞大、投资大；
（三）设备 利用率低；
（四）对环境污染严重等。
混像驱法：主要是向井下注入二氧化碳，因为二氧化碳是类的强溶合剂，它注入油藏，溶入油中，混相成单一的流体消除了油水界面张力，减少了油与岩石表面的吸附力，从而增加了洗油效率，降低残余油的饱和度，从而提高采油率， 美国85年曾建三条二氧化碳输送线，进行三次采油，但每采出一吨油需应用0。5吨二氧化碳，二氧化碳的用量大，制备 困难，不宜大量应用。
以上二种方法均不是理想的三次采油方法，为了石油工业可持续发展的战略需要和开采稠油的当务之急，必须寻找出新的三次采油方法，于是我们研制的新一代采油设备--热载体发生器（FRF）就应运而生了。
与燃油锅炉蒸汽热采法相比有下列优点：
（1）固定资产投资较小：一台每小时3吨的热载体发生器系统总投资200-250万元，约为一台燃油锅炉蒸汽热采系统的 1/2--2/3。
（2）体积小，可车载，可直接到井口进行生产作业，设备利用率高，且可用于海上油田开采。
（3）热损失小，热效率高，由于热载体发生器所有气体进入井底，因此热损失小，热效率高。另外，由于进入井底的 燃汽中含有大量二氧化碳气体，具有混相驱的额外效果。
（4）减少空气污染，由于热载体发生器热采时将其燃烧产物随蒸汽全部注入油层，故大大减少对空气的污染。
（5）可用于深井注汽，国外普遍认为从经济角度出发，地面燃油锅炉蒸汽热采技术最大井深为914米，而热载体发生器 热采技术可用于1828米，
经上述比较，可看出热载体发生器性能明显优于地面燃油锅炉蒸汽热采。因此新一代三次采油 设备--热载体发生器（FRF）是用于石油开采领域的新一代高技术、高性能、高效益的设备，是一种具有广阔发展前景 和具有巨大经济效益的产品。该项技术的推广，必将对我国石油事业的发展作出重大贡献。
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